STENA LINE ULSTER RALLY Hamiltons Folly
Ci
si sposta in Irlanda e si ritorna in collina per affrontare un altro
rally estremamente conosciuto ed apprezzato nellÆambiente delle corse.
La sua specialitα sono i salti, lunghi, cattivi e dallÆatterraggio
sempre molto incerto, se poi piove anche pu≥ essere un vero macello,
ma a questo siete ormai abituati no? Un brutto cliente per qualsiasi
pilota e vettura. Bagnato
e piovoso, pessima visibilitα. Tyrones Ditches
Potrebbe
benissimo essere considerata come una prova finale: sono presenti
le classiche combinazioni, lente-veloci-lente progettate per complicare
o semplificare la vita del pilota su qualsiasi mezzo. Il tempo Φ sempre
unÆincognita non da poco soprattutto perchΘ potreste trovare alcune
zone asciutte, altre molto bagnate ed altre ancora un vero acquitrino:
state molto attenti ai brevi tratti fangosi, si possono rivelare trappole
micidiali. Variabile
e coperto, visibilitα discreta Feeney
Estenuante
e deconcentrante: Feeney Φ la classica tappa facile da concludere
malissimo, che punisce con un sacco di tempo perso per ogni minima
penalitα. Molti incroci e curve cieche possono trarre in inganno se
non tenete le orecchie bene aperte a quello che vi dice il vostro
navigatore. Nonostante lÆasfalto sia in buone condizioni ed il grip
pi∙ che buono in ogni tratto, Φ sempre una questione di raddrizzare
le curve raddrizzabili; sono tante e tutte molto insidiose. Coperto
a tratti, visibilitα discreta. 17,86
km, 96% asfalto, 3% ghiaia, 1% fango Parkanaur
Anche
se le condizioni meteorologiche sono nettamente migliorate, si tratta
di una replica fedele della tappa precedente di Feeney con un sacco
di curve, salti molto pericolosi e cambi di direzione negli spazi
stretti da richiedere un setup perfetto e molta capacitα di inserimento
cercando di evitare il sovrasterzo cronico. Preparatevi a dare di
volante in abbondanza dunque. Nella foresta, oltre al ben di Dio di
curve sono presenti anche tantissimi salti: non esagerate se non volete
abbracciare una betulla. Sereno,
asciutto, buona visibilitα. Lisnamuck
Finalmente
qualche bel rettifilo per rilassarsi: peccato la pacchia duri relativamente
poco. Ognuno di questi tratti Φ separato da sezioni miste molto insidiose
che costringono a cercare un compromesso per quanto concerne lÆassetto.
Occorre combinare una buona velocitα di punta da sfruttare sul dritto
con una certa prontezza di risposta in accelerazione per il misto,
sempre caratterizzato da serpentoni infiniti che obbligano continui
cambi di marcia. Il finale ritorna in piano ed in velocitα per fortuna
Φ possibile recuperare il tempo perso nei salti. Bel
tempo, ottima visibilitα. Tardree
Questa
tappa Φ per le vetture proiettile senza problemi ad esprime forti
velocitα di punta. Anche le curve non sono molto lente ed Φ possibile
ottenere velocitα medie di tutto rispetto. Si tratta della tappa finale
ove i piloti migliori possono mostrare tutto il loro talento, ed inventarsi
interpretazioni delle curve pi∙ pericolose a seconda del mezzo a disposizione. Bel
tempo, asciutto, ottima visibilitα. 15,00
km, 88% asfalto, 7% ghiaia, 5% fango
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